Článek popisuje můj postup stavby vozu Calm 2. výrobní série z leptané stavebnice. Popsaný postup není jediný možný, každý si jej upraví dle svých zkušeností a zvyklostí… Vůz bude situovaný do období konce provozu těchto vozů, tedy již s označením Balm a se zaslepenými návěstními světly, bez toulcových držáků… Samozřejmě lze postavit i vůz v původním provedení.
Pro přehlednost jsem jsem jednotlivé díly očísloval, viz schéma (lze jej rozkliknout a zvětšit)
Stavbu začneme bočnicemi.…
Článek popisuje můj postup stavby leptané stavebnice kolejového autobusu M120.001. Popsaný postup samozřejmě není jediný možný, začátečníkům doporučuji se jej držet, zkušenějším modelářům poslouží alespoň jako přehled a umístění jednotlivých dílů.
Pro přehlednost jsem jsem jednotlivé díly očísloval, viz schéma (lze jej rozkliknout a zvětšit).
Stavbu jsem skříní. Připravíme si tedy díly 1 a 2. Pozor, díl 2 má spojky v místě pod okenní lišty z lícové strany, tyto spojky je tedy nutno vyřezat z rubové strany, aby nedošlo k deformaci dílu.…
Článek popisuje můj postup stavby leptané stavebnice motorového vozu Daimler. Kdo chce může se držet mých kroků, pro ostatní článek poslouží hlavně jako návod pro umístění jednotlivých dílů. Jednotlivé díly jsem pro snazší popis očíslovat, viz schéma (lze rozkliknout a zvětšit).
Stavbu jsem započal vozovou skříní. Připravíme si tedy díly 1 a 2. Díl 1 je v horní polovině zeslaben z rubu a tím i spojky jsou na lícové straně, odřezávají se tedy z rubu.…
Článek popisuje můj postup stavby leptané stavebnice kolejového autobusu M120.2. Popsaný postup samozřejmě není jediný možný, začátečníkům doporučuji se jej držet, zkušenějším modelářům poslouží alespoň jako přehled a umístění jednotlivých dílů. Stavebnice umožňuje postavit vůz obou výrobních sérií. První série má plnostěnný rám a levou bočnici bez mřížky. Druhá série příhradový rám v levé bočnici větrací mřížku motorového prostoru. V návodu budu stavět vůz druhé série, na rozdíly pro první sérii upozorním pouze textově.…
Článek popisuje můj postup stavby leptané stavebnice přívěsného vozu CDv. Popsaný postup samozřejmě není jediný možný, začátečníkům doporučuji se jej držet, zkušenějším modelářům poslouží alespoň jako přehled a umístění jednotlivých dílů. Stavebnice umožňuje postavit vůz ve 3 odlišných podobách. Skutečné vozy byly vyráběny ve více vzájemně se lišících sériích. Nejprve je tedy třeba si vybrat jaký konkrétní vůz budeme stavět.…
Článek popisuje můj postup stavby lokomotivy T434 z leptané stavebnice. Méně zkušeným doporučuji dodržet sled jednotlivých kroků, i když samozřejmě spoustu věcí lze řešit v jiném pořadí. Pro toho kdo si zvolí odlišný postup stavby slouží návod alespoň jako přehled umístění jednotlivých dílů. Pro lepší orientaci jsem všechny díly očíslovat. Viz schéma (rozkliknutím leze zvětšit)
Začneme lokomotivním rámem. Připravíme si základ rámu – díl 1.…
Občas mám nějaké lepty rozkreslené trestuhodně dlouho, jedním z nich je i lůžkový vůz WLA z Györské vagonky. Skříň je téměř shodná s vozem Ba, zcela odlišné jsou podvozky. Zatímco na skříni je ještě dost práce, tak podvozky mám již finálně vyřešené. Nafotil jsem tedy návod, byť jeho zveřejnění je poněkud předčasné…
Kromě vlastního leptu jsou pro každý kus podvozku třeba 4ks ložisek PEHO.…
Článek popisuje můj postup stavby skříně vozu Ba 3-0350 z vagonky Györ z leptané stavebnice. Pro stavbu podvozků bude samostatný návod. Popsaný postup není jediný, každý si jej upraví dle svých zkušeností a zvyklostí…
Pro přehlednost jsem jsem jednotlivé díly očísloval, viz schéma (lze jej rozkliknout a zvětšit)
Stavbu započneme vyjmutím stropu – díl 4 a přepážek 3P a 3Z.…
Článek popisuje stavbu podvozků Ganz-Ronai pro osobní vůz Ba z vagonky v Györu. Kromě vlastního leptu jsou pro každý kus podvozku třeba 4ks ložisek PEHO.
Díly v leptu jsem pro jednoduchost očísloval viz schéma.
Stavbu začneme základem podvozku dílem 1 a bočnicemi 2.
Bočnice naletujeme na základ podvozku. Letují se na stranu bez ohybových drážek.
Dále si připravíme díly pro ložiskové domky 3 a 4.…
Článek popisuje můj postup stavby leptané stavebnice kolejového autobusu Tatra M130.001 s přívěsným vozem CDv1 z mojí dílny. Popsaný postup samozřejmě není jediný možný, začátečníkům doporučuji se jej držet, zkušenějším modelářům poslouží alespoň jako přehled a umístění jednotlivých dílů. Ke stavbě používám klasickou transformátorovou páječku do které si tvaruji různá očka dle potřeby, k začišťování pak jehlové pilníky, smirkový papír a hlavně drátěné kotoučky do proxxonky.…
