Stavebnice kolejového autobusu M130.001 + CDv1

Předloha

Předlohou je prototypový kolejový autobus M130.001 z Tatry (tovární typ 33) z roku 1927. Kolejový autobus má klasické uspořádání motorového vozu se dvěma stanovišti strojvedoucího a středním oddílem pro cestující a je tedy plnohodnotně obousměrný. Spřahovací a narážecí ústrojí bylo provedeno centrálním nárazníkem shodně s ostatními kolejovými autobusy. K vozu byl vyroben přívěsný vůz shodného vzhledu. Přívěsný vůz nebyl původně nijak označen. Vůz existoval v jediném exempláři, stal se však vzorem pro mírně upravené sériové provedení řady M120.2. Rovněž přípojný vůz byl předchůdcem pro sériové vozy CDv a dodatečně tak dostal první číslo v řadě – CDv1. Z provozu byl prototypový vůz odstavem na konci 30.let, úředně zrušen byl ale až v roce 1946.

Vyčerpávajícím zdrojem informací je kniha Jednonárazníkové kolejové autobusy ČSD z pera Radima Šnábla. Všem zájemcům o tento a ostatní kolejové autobusy knihu vřele doporučuji. Kromě popisu obsahuje velký počet fotografií, výkresů a 3D rekonstrukcí. V neposlední řadě vznikla stavebnice právě dle podkladů z této knihy.

Provedení stavebnice (měřítko TT)

Z leptu je možné postavit prototypový kolejový autobus (motorový vůz) M130.001 bez pohonu s přívěsným vozem. Lept je doplněn SLA výtisky střech z resinu, obtiskem a FMD výtisky jednoduchých interiérů. Pro tištěné díly je možné si stáhnou .stl model pro vlastní tisk, ideálně na SLA tiskárně.

Dále jsou třeba následující díly, které nejsou obsahem stavebnice:

4x Dvojkolí 7mm
Spřáhlo a šachta (PEHO 601 pro motorový vůz a PEHO 100 pro přívěsný vůz)
4x Šroub a matice M2 pro spojení karoserie s rámem
Dutinky, nebo trubičky na reflektory
Eventuálně díly pro funkční pojezd

Ke stavebnici jsem připravil i funkční pojezd pro motorový vůz z 3D tisku s použitím dílů z dílny ALS racing. Nicméně tento není obsahem stavebnice. Soubory potřebné pro 3D tisk jsou ke stažení pro vlastní pokusy. Pojezd zasahuje do interiéru, není zachován volný průhled vozem.