T478.001 z 3D tisku

Dnešní článek o stavbě dvou agregátové lokomotivy T478.001 bude poněkud stručný, jelikož jsem stavbu průběžně nefotil s cílem sepsat návod. Stavba je ale poměrně jednoduchá, takže to snad nebude na závadu.

Model je sestaven z resinových dílů z SLA 3D tisku doplněných o leptané detaily. Pohon je zajištěn podvozky od Hallinga. Pro stavbu jsou třeba následující díly:

• Sada resinových výtisků – stl ke stažení na konci článku
• 2x podvozek Halling 19,7mm H0m. Lze zakoupit i po dílech a osadit nápravou s bandáží
  • Kompletní podvozek ETH-ADG-197-H0M
  • Podvozek bez náprav ETH-GET-197
  • Náprava bez bandáže ETH-AXE-080-H0M
  • Náprava s bandáží ETH-AXH-080-H0M
• Motor Mashima 1024 (nebo rozměrový ekvivalent) se setrvačníkem
• Kardany a pouzdra – použil jsem Halling. Délky jsou závislé na použitém motoru
  • Kadran 22,7mm ETH-KWE-227
  • Kardan 15,3mm ETH-KWE-153
  • Kardanová pouzdra pro osu 1,5mm ETH-KSH-015
• Lept s detaily – k dispozici po domluvě
• Spřáhla Tillig 08842
• Výpalek zátěže – výkresy pro objednání na idilna.cz ke stažení na konci článku
• Obtisk – k dispozici po domluvě

Stavbu jsem započal namodelováním lokomotivy v programu Fusion360. Modeloval jsem podle nepřesných typáků a fotografii dostupných na internetu. Hlavně na www.prototypy.cz. Článek o 2 agregátových lokomotivách vyšel také ve Světě železnice 25 a 26. S ohledem na nedostupnost přesných podkladů nemohu zaručit, že model 100% odpovídá.

3D model je dělaný v licenci pro nekomerční použití. Nelze jej tedy poskytnout za úplatu. Dávám jej ke stažení zdarma pro nekomerční použití. Budete-li na 3D modelu dělat nějaké úpravy prosím o zpětné poskytnutí upraveného modelu. Vyhrazuji si právo model ze stránek bez náhrady stáhnout v případě, že zjistím jeho prodej.

Karosérie se liší pro lokomotivu T478.001 a T478.002, která měla dodatečně doplněné mřížky na bocích kapot a pod čelními žaluziemi.

Model je tvořen 2 hlavními díly. Rámem s uložením podvozků a motoru a skříní. Samostatně jsou tištěny závěsky, nárazníky, houkačky a masky podvozků kombinované se spodním krytem převodů. Karoserie má uvnitř slabé výztužné příčky, které je třeba vyříznout.

Tištěné díly obsahují jisté nedokonalosti dané 3D tiskem, ale není to nic co by se nedalo snadno přebrousit, případně místně vytmelit. Obecně lze říct, že fotky ukazují chyby, které po nástřiku plničem zmizí, ale objeví se jiné, které před nástřikem nebyly patrné…

Díly je dobré z důvodu tvorby deformací ponechat co nejdéle na podpěrách a oddělit je až těsně před sestavením. Díly mají zámky, které ve složeném stavu vzájemné deformace eliminují. Prvotní nástřik základem a tmelení provádím vždy na podpěrách, které odstraním pouze v místech „spodního čela“. Na fotkách níže tomu tak není, jelikož jde o různé pokusné výtisky.

Karoserie s rámem je spojená 4 západkami na bocích a na čelech pak pomocí nárazníků provlečených otvory v obou dílech.

Podvozky se do rámu zavazují nasunutím do uložení směrem od středu lokomotivy.

Na rámu se do vybrání nad podvozky vlepí samostatně vytištěné závěsky. S ohledem na barevné provedení je lze lepit klidně až po laku.

Na podvozcích se nahradí originální kryt převodů za vytištěný a integrovanými maskami a štěrbinou pro spřáhlo. Podvozky jsou od Hallinga dodávané se vstupní hřídelí otočenou „směrem ven“, podvozek je tedy třeba rozebrat a hřídel se šnekem otočit.

Karoserie má naznačené důlky pro madla a stupačky, které je třeba odvrtat.

Do otvorů se osadí všechny madla. Na rámu se osadí stupačky, pluhy a madla pod nárazníky. Do otvorů na výfucích se vlepí vhodné trubičky imitující koncovky výfuků. Nárazníky nejsou lepené, jsou pouze nasunuté a tvoří spoj karoserie s rámem.

Identifikace jednotlivých dílů leptu je na následujícím schématu (lze zvětšit).

Rám je uzpůsoben pro motor Mashima 1024, kardany a pouzdra jsem použil Halling, ale délka bude záležet na konkrétním použitém motoru.

Resinový model je velmi lehký. Vyrobil jsem tedy masivní závaží z 4 vrstev 2mm mosazného plechu. Výpalky jsou shodné pro první a druhou dvojici vrstev. Na spodních plechách se po sletování odříznou pomocné spojovací můstky.

Nad závaží jsem zhotovil jednoduchou ručně rytou desku plošného spoje. Na čela závaží přišly destičky s LEDkami osvětlení. Kvůli prosvítání LEDek do otvoru podvozku jsem před desku nalepit vytištěnou clonku a vše zatřel černou barvou. Osadil jsem drátový dekodér Kuehn T65

Lakování modelu je trochu složitější. Přesné odstíny se mi nepovedlo zjistit. Použil jsem následující barvy:

Bílošedá: Revell SM371
Bledě modrá: Humbrol MATT89
Tmavě modrá: Revell MATT56
Černá: Revell MATT6

Pro vymaskování oblých tvarů jsem použil šablonu přenesenou na maskovací pásku. Postup přenosu je ke konci článku o stavbě vozu Calm 1935. Šablona je ke stažení na konci článku.

Obtiskování modelu jsem nenafotil, takže následují již pouze fotografie hotového modelu. Oproti předcházejícím fotkám jsou na čela výfuků dolepeny houkačky.

Soubory ke stažení

3D modely
Lokomotiva T478.0 - stl (staženo 809× )

Šablony
T478.001 - šablony (staženo 318× )

2D kontury pro výpalky
T478.0 / T475.0 / T449.0 - výpalky (staženo 314× )